据相关行业的铁矿石港口库存统计显示,截止到2012年7月13日,全国30个主要港口铁矿石库存总量为9792万吨,较前一周增加16万吨,总库存虽创下十五周来的新高,但仍低于9800万吨以下。与去年同期(2011年7月15日)相比,总库存增加388万吨,增幅有所缩小。
分港口看,上周铁矿石库存上升的港口数量出现下降,仅9个港口库存增加,而有12个港口库存出现下降。其中日照港库存增加最明显,较前一周增加30万吨,北方三大港口降多增少,京唐港和曹妃甸分别减少40万吨和28万吨,仅天津港增加13万吨。其他对库存增加贡献较大的主要来自华东地区,镇江港、太仓港、福州港和连云港增量均超过10万吨。其他库存减少的港口中,减量都在10万吨以下。
从铁矿石来源来看,澳大利亚矿小幅增加,而巴西和印度矿延续下降。澳大利亚矿较前一周增加9万吨,印度矿和巴西矿分别减少20万吨和3万吨。三大主要来源地共减少14万吨,库存占比连续六周下降。
上周进口矿延续震荡下行态势,招标市场整体表现平稳,巴西高品粉矿承压相对明显,澳洲PB粉相对抗跌。而期货市场延续阴跌,使得目前港口现货与期货价格基本持平,现货的性价比更为突出。加上钢材价格出现加速下跌,钢厂采购积极性继续降低,并且普遍采用随用随采购的方式。铁矿石现货和期货普遍呈现弱势。目前期货主流价格已经跌近133美元的年内低点位置,可能将有一定支撑力度。
由于钢材市场上周加速下跌,使得铁矿石市场心态转坏,我的钢铁网调查显示,对本周市场看跌者明显增加,比例由前一周的58%升至84%,仅2%的参与者认为会有上涨。海关数据显示,6月国内铁矿石进口量出现下降,重新降至6000万吨以内。由于钢材市场的不景气,铁矿石进口积极性下降。三大进口矿来源地的发往中国的货量则有所增加,尤其是澳洲,较上周增加超过100万吨。在发货增加,而采购意愿减弱情况下,进口矿港口库存可能继续回升。
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