波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周一收低，主要受到巴拿马型船费率下降打击。

波罗的海干散货运价指数下跌15点或1.45%，至1，022点。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI下跌22点或1.9%，至1，134点。巴拿马型船日均获利今年以来已下降约31%。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI下跌1点至1，275点。海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。

全球最大钢铁消费国--中国的需求看起来不太可能在短期内回升，因此该国最大的钢铁生产商已经调降8月价格来应对订单减少，有可能进一步推低钢铁售价。

铁矿石水路运输约占海岬型船运输量的三分之一。船运经纪商表示，商品价格波动仍是影响干散货运费的一个关键因素。

灵便型船舶日均获利下降141美元至9，378美元，超灵便型船舶则下滑191美元，至12，268美元。

船只供应增加速度已超过商品需求增幅一段时间，市场普遍预期这一因素将在未来数月中压制干散货费率。

波罗的海干散货运价指数今年已累计跌去约41%。