淡水河谷在2季度财政报告中称，旗下部分铁矿及物流项目正面临延误及资本支出增加的风险。

　　淡水河谷称，CLN物流项目成本预计从之前估计的34.7亿美元上升至41.1亿美元，该项目包括PontadaMadeira港口终端及卡拉加斯铁路扩建项目，将使巴西北部铁路和港口的年运输能力提至约1.5亿吨，计划2014年上半年投运，已投资28亿美元。目前，PontadaMadeira第四座码头建设接近完成，铁路扩建项目所需的安装许可证预计2012年下半年获得。

　　该公司位于几内亚的西芒杜铁矿项目第一阶段初期建设正在进行，年产能200万吨，投产时间从2012年上半年推迟至下半年。然而，第一阶段建设还包括投资12.6亿美元开发Zogota铁矿及建设一家处理厂，年产能1500万吨，投运时间尚不确定。

　　此外，淡水河谷还将推迟启动位于圣埃斯皮里图州的图巴朗VIII球团厂项目，设计年产能750万吨。