为了成功举办2014年的世界杯与2016年的奥运会，巴西政府不惜砸重金改善基础设施。当地时间8月14日，巴西体育部对外公布了一份奥运预算报告，内容显示，巴西将花费144亿美元改善城建、场馆、治安、环境等。此外，8月15日，巴西总统罗塞夫表示，为了改进交通，该国将在2014年前投入规模为690亿美元的针对基础设施建设的一揽子刺激计划，此举将让巴西更具世界竞争力。

　　私有化引投资

　　巴西长期面临着一个瓶颈问题：港口、道路和机场等基础设施跟不上经济发展的速度。专家认为，基础设施落后不仅限制了经济增长，还让很多商品在输往海外市场时成本大增，不利于国际竞争。

　　针对巴西将举办两大体育盛会，且该国经济今年上半年减速明显，政府适时推出了一揽子刺激计划，内容包括将约1.4万公里的铁路和公路私有化，港口私有化，降低能源成本等。罗塞夫还准备取消10%的联邦税，降低能源行业的成本，但最终能否实施，还要看其他政府成员的意见。罗塞夫希望这些政策将有助于改善该国备受批评的基础设施。“政府已意识到，私有化的方式有利于促进投资。”咨询公司Tendencias的经济学家费利佩·萨尔托表示。今年早些时候，罗塞夫就通过私有化投资计划给该国三大最繁忙的机场投入了140亿美元资金。

　　受全球经济不景气背景影响，今年巴西经济增长率预计为2%，是自2009年以来最差的一年，巴西在2010年的经济增长率为7.5%，之后就大幅放缓。而据BBC报道，巴西政府的私有化措施有望在5年内吸引500亿美元投资，足以提振巴西的经济状况。

　　“大国梦”不易做

　　但也有分析称，巴西想借助奥运会实现“大国梦”并不容易，主要原因是在全球经济下滑以及人口规模增大的同时，该国的债务水平也急剧增加。

　　现在，巴西政府想吸引私人投资者来参与重要城市的基础设施改善，但昂贵的能源消费、落后的基础设施建设以及不断上涨的劳动力成本价格不仅会让该国经济减速，也会增加公共债务水平。一些经济学家并不支持罗塞夫的减税计划，他们认为，未来几周即将公布的新一轮行业减税措施必须要以“经济结构性改革”为前提，否则这些措施只能在短期内促进经济增长，最终将导致财政收支失衡以及更严重的通货膨胀。