波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二下滑，因较大型船舶费率普遍下跌。

波罗的海干散货运价指数跌4点或0.6%，至662点。该指数追踪铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品的货运成本。

波罗的海巴拿马型船舶运价指数。BPNI下跌16点或2.75%至566点。日均获利减少125美元，至4，494美元。

日均获利今年至今已下跌约66%，且在2009年1月以来的低位附近徘徊。

该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌1点，报1，187点。海岬型船舶获利今年已挫跌逾87%。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石现货价格周二跳涨至100美元上方，为8月中旬以来首见，因寄望中国近期出台的超过1，500亿美元的基建投资计画将刺激钢铁需求。

“尽管铁矿石价格已反弹，但我们认为许多国内铁矿石商仍处于亏损。简言之，干散货市场潜在基本面略微偏多，但我们仍认为船只供应量太高--因此维持我们的审慎立场，”Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth在研究报告中表示。

灵便型船舶的日均获利增加85美元至6，810美元，超灵便型船舶的日均获利下滑72美元至8，580美元。