受煤炭供应量下行等多重因素影响，进入10月份以来，煤炭生产企业和港口的库存日渐下降，价格也开始有所回升，但相比此前100~200元/吨的降幅，当前煤炭市场价格仍未恢复。

因此，市场分析人士人预计，即使煤炭价格10月份涨起来，也是虚涨，且涨幅有限，11月份可能会再次掉头向下。煤炭分析师李廷更是预计，目前无论是动力煤还是炼焦煤，终端需求仍不太理想的情况至少将延续至明年4月份。

昨日，分析师对《第一财经日报》表示，一方面，大秦线于10月8日展开秋季检修，为期15天，每天3~4小时“开天窗”检修，每日进港煤车将大幅减少，电厂拉运数量增加，港口煤炭发运量保持在高位，各港口库存有所下滑。截至10月9日，秦皇岛港总库存583.6万吨，较前一日下降约5万吨。另一方面，为确保10月份特殊时期的安全生产，各省市加快了小煤矿整顿关闭工作，第四季度煤炭供求矛盾将得到一定缓解。

多家煤炭企业也表示，自9月份以来，煤炭库存持续下降，价格也随市场有所上调。“前几个月的库存很多，有40万~50万吨，但仅上个月就销售了80.8万吨，现在库存已经处于较低水平，煤价也上涨了一些。”河南神火集团有限公司煤炭营销部一位负责人表示。

基于此，本月动力煤和炼焦煤价格均出现了上涨迹象。以炼焦煤为例，据数据显示，山西长治地区焦煤价格出现大幅上扬，最高涨幅在100元/吨左右，吕梁、太原地区涨幅相对小一些，幅度一般在20~30元/吨。而作为国内龙头企业的山西焦煤集团，10月份价格以持稳为主，主要缩小优惠幅度，这相当于变相涨价；同时，山东兖州煤业8日上调精煤价格30元/吨，目前库存已下降至22万吨左右；另外，淄矿集团唐口煤业精煤价格昨日补涨10元/吨。

不过，分析师认为，10月市场走势虽不乏利好因素支撑，但由于经济走势仍旧低迷，下游电力、钢铁、水泥等工业企业整体需求依然疲软，实际需求难有明显回暖，后期形势仍将严峻。