进入四季度以来，多个地方政府陆续出台投资计划，铁路建设再一次成为地方政府投资篮子中的“香饽饽”。在铁道部将控股权逐渐下放到地方政府的背景下，铁路建设投资在四季度有望提速。

10月16日，在湖南岳阳召开铁路建设工作座谈会上，国务委员兼国务院秘书长马凯强调要确保全面完成今年的铁路投资建设计划。

根据铁道部发布的《2012年第六期中国铁路建设债券募集说明书》，2012年全国铁路固定资产投资计划总规模为6300亿元，其中基本建设投资5160亿元。这意味着今年四季度铁路固定资产投资将要完成2858.5亿元，完成基础设施建设投资2239.5亿元。

今年前三季度，全国铁路系统共完成固定资产投资3441.5亿元，较去年同期下降13%。其中，基础设施建设完成2920.5亿元，同比下降15.8%。

马凯表示，要确保哈尔滨-大连、北京-石家庄-郑州客运专线等一批铁路重点项目按期建成开通，安全投入运营；确保郑州-徐州、宝鸡-兰州、西安-成都等一批新的重大项目年内开工建设；抓住当前施工黄金季节，优化施工组织，确保在建项目施工进度按计划工期推进。

而在10月11日，湖北省召开的铁路建设工作会议上，湖北省省长王国生表示，不论是实施中心城市带动战略，打造“中三角”新的增长极，还是改善发展环境，促进区域协调发展，都必须把加快铁路建设放在重中之重的位置。他要求各地各部门确保政策落实到位、资金使用安全有效、项目建设顺利推进。

据了解，新疆维吾尔自治区也加快了铁路建设步伐。2012年，新疆铁路建设投资将达129.4亿元，乌鲁木齐新客站等4个铁路项目，今年年内将开工建设。除新建项目外，还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程等8个在建铁路项目。整个“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿-1500亿元。

此外，青海省也加快了地方铁路专线建设。据了解，青海将采取多元化融资方式，开工建设多条与青藏铁路相连接的地方铁路，目前已纳入规划的有柴达尔至木里运煤专线、北霍布逊至锡铁山运盐专线、甘森至肯德可克铁矿石运输专线以及茶卡至都兰矿产资源运输专线等六条地方铁路专线。