“今年以来钢材市场持续低迷，钢材价格一直在低位运行，特别是进入三季度后，钢材价格进一步大幅度下滑，尽管公司不断加大降本增效力度，依然不能弥补钢材价格下降带来的效益损失”，对于第三季度营业利润、利润总额、净利润的大幅下滑，前三季度合计亏损31.7亿元、被冠以钢企“亏损王”名号的鞍钢股份，在第三季度报告中做出了如上解释。

报告显示，今年第三季度鞍钢股份亏损11.94亿元，同比增长率为-6384.21%，前三季度合计亏损31.7亿元，同比增长-1,426.36%，在上市钢企中亏损程度最为严重。

和鞍钢股份的“解释”类似，已披露第三季度报告的上市钢企普遍将自己的亏损或减利归结于行业的低迷以及钢价的下跌。

数据显示，第三季度钢企的经营状况继续恶化，沪深两市两市34家钢企中,前三季度有14家出现亏损,合计亏损额约183亿元；其余20家公司合计盈利不足152亿元,行业整体亏损超31亿元。

中钢协数据显示，今年前8个月，纳入钢协统计的80户重点大中型钢企利润总额为-31.84亿元，同比下滑了104.2%，其中，8月当月亏损42亿元，盈利状况为年内最低点。

据悉，今年前8个月中，钢铁行业仅3、4、5三个月实现微利，其他月份均为全面亏损，而其中8月份亏损程度最剧烈。

“国内钢企盈利水平对价格依赖性比较强”，“我的钢铁网”分析师朱喜安表示，钢企的经营状况和第三季度钢价的阴跌息息相关。

据“我的钢铁网”综合价格指数，从4月12日至9月7日，国内钢价处于持续阴跌状态，价格指数在此期间的跌幅高达26.4%。

但从9月中旬起，在发改委大量批复基建项目、美国推出QE3等因素的刺激下，国内钢市出现了一波超跌反弹行情，并且，从10月中旬至今进入了盘整格局。

数据显示，截至11月7日，“我的钢铁网”综合价格指数从124.3回升至137.3。

钢价的反弹以及企稳，给钢企带来了一定的盈利空间，据测算，10月份唐山地区钢坯生产盈利空间平均为105元/吨，而此前8月和9月平均盈利空间仅在25元/吨左右。

“我的钢铁网”资讯总监徐向春此前表示，9、10月份的反弹扭转了钢铁市场长期下跌走势，阶段性底部已然形成，由于原料、钢材比价关系回归到合理水平，钢厂盈利的时间窗口悄然来临。

“9月份至今钢价的回升，有利于钢企盈利好转”，朱喜安表示，到目前为止，生产能够盈利的钢企占了多数，据此预测，四季度钢企的盈利水平将好于三季度。

另有分析人士指出，9月份起，钢铁行业盈利开始回升，10月份则有望达到年内高点，11、12月份虽然有可能下滑，但即使11、12月出现亏损，预计亏损额也不会抵消掉10月份的盈利。

朱喜安同时表示，四季度钢价大幅下跌的可能性不大，“9月份之后，国内钢铁需求有所好转，尤其是在年底前，以铁路、公路等项目赶工期现象可能比较突出，这些因素带动了钢铁需求的回升。”

铁道部近日公布数据显示，10月份全国铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141.2%，为2009年3月以来的最高增速。其中，当月铁路基础建设投资697.76亿元，比去年同期的204.76亿元，同比增幅高达240.8%，为近年来最高水平。