11月14日，海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：当期5500大卡动力煤综合平均价格报收为641元/吨，较前一期下跌2元/吨。这是环渤海动力煤价格指数在企稳上涨三个月后首次下跌。

　　数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为455-465元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为555-565元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为635-645元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为680-690元/吨，各煤种价格较上周均保持不变。

　　秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平较上周持平，仍为640元/吨，比“电煤”最高限价水平低160元/吨。

　　当期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格持平的港口规格品数量保持在半数以上，维持主流趋势，但是价格下降的港口规格品数量继续增加，表明该地区市场动力煤价格下行趋势有所增强；当期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格在经过此前连续九周上涨、一周持平之后，首次出现下降，也是该指数自今年8月1日以来的首次下降；从分煤种的价格走势上看，环渤海地区5500和4500大卡市场动力煤交易价格的下行趋势更为明显。

　　煤炭行业专家李学刚表示，前期提到的煤炭的“高库存”等一系列制约该地区市场动力煤价格问题依然存在，同时最新数据显示10月份我国煤炭进口量出现回升，减少消费地区对内贸煤炭的需求等等（10月份我国煤炭进口2141万吨，比9月份增加了278万吨、提高了14.9%），也是近期环渤海地区动力煤供求走弱、当期市场煤价回落的主要原因。

　　综合分析认为，目前环渤海主要港口的煤炭库存继续保持上升态势，电力企业的高库存使得其对电煤采购积极性下降，国际煤价的下跌致使进口煤在出现三个月的回落之后继续上涨，并且后期进口煤仍有小幅增加的态势，这些都对煤炭市场和煤炭价格形成一定打压。