由于新年度采购需求的拉动，全球煤炭价格连续5周上涨，国际三港煤价指数价格均涨破90美元大关，而澳洲、南非动力煤价更在最近一个月平均上涨幅度高达15%。尽管短期上升明显，但业内人士仍看淡国际动力煤价的长期走势。

　　据证券时报报道，从11月初开始，国际三大港动力煤价格指数出现一轮明显上涨。纽卡斯尔港指数从81美元涨至95美元，南非理查德港指数从79美元涨至92美元、欧洲ARA港指数也回到90美元以上。分析人士指出，煤价上升是由于新年度采购需求的拉动，当前日澳2013年第一季度价格的谈判正在进行中，日韩动力煤招标数量有所增加，印度西海岸开始增加接货等都推动需求有所回暖　　来自秦皇岛煤炭网价格中心的数据也显示，截至12月7日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格连续5周上涨，在90.89美元/吨的基础上，继续上涨3.48美元/吨至94.37美元/吨，涨幅为3.83%；南非理查德港动力煤价格指数在89.87美元/吨的基础上，上涨1.02美元/吨至90.89美元/吨，涨幅为1.13%；欧洲ARA港市场动力煤价格指数在92.97美元/吨的基础上，下跌0.49美元/吨至92.48美元/吨，跌幅为0.53%。

　　此外，另一重要国际煤炭价格指标澳洲BJ动力煤价格指数上周继续上涨，据秦皇岛煤网价格中心数据显示，截至12月6日，BJ动力煤价格报收为93.25美元/吨，上涨3美元/吨，涨幅为3.32%。不过，全球最大的动力煤出口国印尼的动力煤出口价格最近一个月并没有明显变化。印尼5500大卡离岸价(FOB)报价最近一个月都维持在71~72美元/吨附近。

　　煤炭专家李朝林认为，从目前情况来看，国际煤市需求并未出现大幅回升，国际煤价上涨缺乏长期支撑，而且当前全球经济受美国 “财政悬崖”和欧洲经济疲弱等因素拖累，短期形势仍不乐观，国际煤价上涨支撑力疲弱，未来走势仍存在不确定性。

　　尽管国际煤价的暂时走高，一定程度上压缩了国际现货进口空间，有利于当前国内煤价的稳定。但是，从实际接收来看，进口煤价格仍普遍低于内贸煤，加上年底进口煤迎来兑换高峰 ，进一步抑制了国内煤炭下游购煤积极性。

　　“今年，我国煤炭进口数量将达到2.5亿吨，预计明年煤炭进口量只会比今年多、不会少。”李朝林表示，国际市场对煤炭需求没有大幅增加，国际市场煤炭价格持续低位徘徊，加之国家降低进口关税，人民币持续升值使进口煤炭价格更便宜，仍具有竞争力。由于替代能源供应快速增长，美国等国家的国内煤炭供应相对过剩，需要为过剩的煤炭开拓国际市场，导致国内动力煤价格难以出现大幅上涨。

　　据我国海关总署公布的数据显示，今年以来，我国进口煤数量维持高位，尤其4~6月份，分别进口煤炭2505万吨、2607万吨、2719万吨，连续刷新月度进口纪录。1~10月份我国累计进口煤炭2.24亿吨，同比增加8500万吨，增幅达61.1%。