青岛港董家口港区矿石接卸码头工程3月9日晚正式竣工验收并投入运行，此码头是中国建成的第一个30万吨(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头，也是目前世界最大的矿石接卸码头。

　　“以前，很多船要在其他地区装卸成小船再到我们这里靠岸，现在码头投入使用，不仅能承接大吨位矿石船舶，而且可为运输节约一大笔成本开支。”青岛港董家口公司经理曹方良给记者算了一笔账，若把小船换成大船直接靠港每吨可以节省5-6美金，若以30万吨的船舶计算，一次就能节省成本150万美金。巴西、澳大利亚等地区30万吨以上的船舶不在少数，因此这些地区的物流船只将直接受益。

　　据了解，原以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主的董家口港区，转型后将综合建设港口综合物流、专项物流、商贸、信息、综合服务等服务功能，发展成大型综合性港区和大宗干散货运输基地。

　　青岛港董家口港区三面环海，建港岸线长，水深条件好，航道开挖量小，距离国际主航道近，非常适合建设大型码头，是国内为数不多的未开发优质天然深水良港。

　　该港区30万吨矿石码头的投入运营，为中国打造东北亚国际航运枢纽港和国际物流中心、建设中国大宗散货集散中心迈出了坚实的一步。