宝钢集团昨日在其官网宣布，宝钢资源澳洲有限公司将联合澳大利亚领先的大宗商品铁路货运运营商AurizonOperationsLimited，以每股3.4澳元现金价(1311.70,2.40,0.18%)值收购AquilaResourcesLimited(简称Aquila)所有投标人尚未拥有的普通股。

　　据了解，早在2009年10月，宝钢集团就曾以现金约2.9亿澳元合计每股6.5澳元收购了Aquila约15%的股权。宝钢方面称，截至目前，宝钢资源国际约持有Aquila已发行普通股的19.8%，但收购完成后，宝钢资源国际将持有Aquila最多85%的股份。

　　宝钢时隔4年多再次启动对Aquila的收购计划，似乎意味着其对矿钢产业链的布局正式拉开帷幕。

　　一直以来，铁矿石都是国内钢铁生产企业的软肋，其大部分利润都被铁矿石成本吞噬。因此，近年来，走出去找矿的钢企越来越多，武钢、首钢、鞍钢、中冶集团、中信泰富等均是海外投资铁矿石项目的先行者。

　　但值得一提的是，虽然近年来国内钢企“出海”找矿热情不减，但实际收效却不大。以中信泰富为例，自2006年收购澳矿以来，其项目投产一拖再拖，直到去年，中信泰富澳矿才产出并运回了第一批矿石，但目前仍未见盈利。

　　生意社钢铁分析师何杭生在接受期货日报记者采访时表示，目前全球主要矿山均加大了铁矿石的产量和出口量，导致铁矿石价格直逼历史低点，宝钢在此时投资铁矿石项目，除了项目投资时间长的问题需要考虑外，还要担忧未来铁矿石的收益问题。

　　“在已有矿石合作项目(指宝钢与FMG的合作)的基础上，再去投资未开发的矿石项目，宝钢似乎有点心急，这或直接导致其面临资金链紧张局面，而这对于目前国内的钢企来说显然是致命的。”何杭生直言。

　　不过，在我的钢铁网资讯总编汪建华看来，许多国内钢企“出海”找矿遇挫，很大程度上与其对海外投资矿石的可行性研究做得不够有关，或者是其做的可行性研究本身就有问题，而宝钢在铁矿石投资问题上一向都比较谨慎。因此，他认为宝钢在此时出手收购Aquila，“应该问题不大”。

　　西本新干线高级研究员认为，虽然目前全球铁矿石供应宽松，但从长远来看资源性产品仍然是稀缺性资源，铁矿石市场供大于求只是阶段性的。“宝钢在此时投资澳矿还是基于长期的战略考虑，即保证原料资源的长期稳定供应。当前原料成本低，或正是原料资产抄底的好时机。”

　　而在何杭生看来，宝钢收购Aquila，并不一定是为了澳洲的铁矿石项目，其真正的意图或在于在澳洲建立钢铁基地，这是宝钢“出海”落脚发展的第一步。

　　据悉，早在一年前，宝钢就已做出要加快海外钢铁基地建设的战略布局，但当时并未有具体的海外钢铁基地投资计划。不过，从目前拟收购的Aquila公司来看，宝钢似乎已经决定实施其海外钢铁基地的投资建设计划。