“目前全国正掀起一股镁产业的投资热，山东拥有丰富的镁矿资源和广阔的市场以及较高的技术支撑，镁加工能力也在快速提高，我看好山东的镁产业。”24日-25日，“山东省镁产业创新战略示范联盟理事会暨山东省镁产业发展研讨会”在山东省科学院举行，中国有色金属工业协会镁业分会会长吴秀铭几句掷地有声的话，引起现场来宾赞同的掌声。

　　作为业界公认的仅次于钢铁和铝的“第三金属”，镁被称为金属资源危机中的“希望之星”，镁材的高性价比和竞争力正日益凸显。

　　经济导报记者采访发现，千方百计抓住机遇，尽快抢占这一战略性新兴产业的制高点，已成为山东镁产业界的共识。种种迹象表明，山东镁产业潜力巨大且后劲十足，实现“弯道超车”可期。

　　跻身国内“一线队伍”

　　“镁及镁合金是目前世界上得到应用的最轻的工程金属结构材料，从飞机机身到汽车发动机，从手机零件到动车组，到处都能看到它们的身影，仅富士康集团一年就使用镁合金3万多吨。”吴秀铭告诉导报记者。

　　与其他金属结构材料相比，镁合金具有比重轻、强度高、导热性好、资源丰富、容易回收等一系列优点，在国防军工、航空航天、交通工具、通讯电子等领域具有重要的应用价值和广阔的应用前景。

　　我国是世界上镁矿资源最丰富的国家，原镁产量和出口量连续10年居世界第一位，镁产业正日益成为各地争相投资的热点。吴秀铭提供的统计资料显示，辽宁、河南、河北均提出打造千亿元产值的镁产业园区或基地的宏伟目标;宁夏太阳镁业公司、东方希望集团、青海盐湖集团等数十家企业，投巨资兴建镁合金及深加工项目，其中数十万吨规模的企业不在少数。

　　在这股投资热潮中，也活跃着我省众多新老企业的身影，颇具规模的新项目接二连三开工投产，有的甚至已经跻身“一线队伍”。

　　山东华盛荣镁业科技有限公司副总经理丁涛告诉导报记者，其公司上月投产的镁合金深加工产业园一期项目年产各种镁合金件2万吨，远期规划达20万吨。

　　临沂银光镁业有限公司副总裁王守泰则介绍说，该公司投资10亿多元兴建的费县镁产业园一期工程将于7月试生产，最终将形成镁合金、压铸、挤压、轧制及镁基电池以及与之配套的机加、模具、表面处理等完整产业链的综合性镁产业基地。

　　另据了解，近年来青岛地恩地集团、滨州活塞集团、威海万丰、蒙山铝业、淄博宏泰等知名企业也纷纷斥投巨资介入镁产业。青岛地恩地集团甚至将触 角伸向省外，在河南鹤壁建设了一个年产10万吨的原镁冶炼企业。

　　集体发力谋“跨越”

　　山东镁矿资源非常丰富，莱州已探明菱镁矿3.5亿吨，临沂已探明白云石矿17亿吨，栖霞和平阴也发现了大规模优质白云石矿。

　　但在镁合金加工方面，山东省科学院新材料研究所所长、山东省镁产业创新战略示范联盟理事长王绪科坦言，我省产业基础比较薄弱，无论是在产业规模还是在产品技术方面，与山西、宁夏等省区相比，均有较大差距。

　　据介绍，为推动我省镁产业快速发展，作为省科技厅公布的首批20家技术创新战略示范联盟之一，山东省镁产业技术创新战略示范联盟于两年多前成立。该联盟以山东省科学院新材料研究所为理事长单位，联合22家省内镁企业以及省内外应用企业和镁合金技术研究机构、高校，并协助省科技厅制定出《山东省镁产业发展“十二五”规划》。

　　同时，聘请中科院金属研究所研究员杨院生为泰山学者，建立“轻质高强材料设计与制备研发平台”和“汽车轻量化镁合金材料工程技术研究中心”，重点开发汽车用镁合金零部件、电动客车用镁合金型材、高性能镁合金活塞等产品。此外，联盟各成员单位也承担着50余项镁及镁合金相关课题，目前我省镁产业已初步形成了产学研良性循环的难得局面。

　　“我省镁产业的发展正迎来一个良好的机遇期，其发展前景令人振奋。”山东省科技厅国际合作处处长于永信说，作为被科技厅列入重点支持的14个产业链之一，镁产业今后将得到更多的政策和财政支持。特别是从今年开始，省里每年将投入10亿元着重抓好有色金属、生物制药等四大集群建设，这对推动我省镁产业跨越式发展将会产生重要作用。

　　“山东镁产业要充分发挥后发优势。”吴秀铭表示，应当借鉴山西、广东、重庆等省区镁冶炼及深加工产业的先进经验，以高新技术引进和应用为突破口，结合本省经济发展目标和工业调整布局，以汽车、高速列车、航空、国防工业、生物材料、能源材料为主要应用领域，发展高性能镁合金产业，才能真正占领市场制高点，实现“弯道超车”。