新华网北京６月１２日电（记者　张毅）还有十几天今年上半年就要过去了。连续两年出现井喷行情的中国车市，今年４月以来持续低迷。

    中国汽车工业协会发布的最新统计显示，今年５月份国产汽车产销环比继续下降，同比降幅有所加大。前５个月，国产汽车产销分别增长３．１９％和４．１６％，增幅较前４月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。

    连续两月汽车产销双下降

    今年４月，国产汽车产销出现２７个月以来首次月度负增长，５月份形势更加严峻，环比同比双下降。

    中汽协的统计显示，今年５月国产汽车产销１３４．８９万辆和１３８．２８万辆，环比下降１２．１４％和１０．９０％，同比下降４．８９％和３．９８％。

    中汽协助理秘书长朱一平分析认为，之所以５月份国产汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长，主要原因有：年初购置税优惠等政策的退出、国家宏观调控的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施、油耗准入政策的实施以及日本地震等的影响。

    前５月国内车市不算太差

    从中汽协的统计数据来分析，５月份国产汽车销量同比下降３．９８％，其中乘用车仅下降０．１１％，占汽车销量四分之一的商用车同比下降了１４．１８％。

    从前５个月乘用车四大品种销量看，轿车同比增长７．０９％，ＭＰＶ增长１３．３５％，ＳＵＶ增长２９．５８％，只有交叉型乘用车下降了７．９７％。交叉型乘用车之所以下降，主要是由于所有优惠政策如购置税减征、汽车下乡、以旧换新今年全部取消，而唯一保留的节能汽车补贴又由于技术含量低享受不到。

    总体来看，５月份轿车、ＳＵＶ和ＭＰＶ继续增长，前５月轿车销量增长达到７％以上，说明国内车市并不算太差。