岁末又至，各大汽车厂家和经销商都握紧了拳头，准备打一场漂亮的终结仗，给辛苦的2011年画一个句号。说2011年“辛苦”实不为过，这一年，经济大环境出现动荡，车市又在连续两年的井喷之后出现了回落，双重考验仿佛给汽车厂家和经销商戴上了紧箍咒，令他们头疼不已。

    记者采访了多家经销商，总体来看，与前几个月相比，绝大部分经销店11月汽车销量有所回升，但与去年同期相比，除了少数不愁卖的豪华车，其他品牌均有不同程度的下滑。厂家为完成目标纷纷施压，经销商压库已达50万辆。

    豪华车不愁卖销量稳定

    在江苏市场，豪华车一直很受欢迎，当大多数汽车厂家和经销商都在勒紧裤腰带过日子的时候，豪华车依然销量可观，着实羡煞旁人。

    记者从南京保时捷中心了解到，该店平均每月销量为65到70辆，其中11月交车量略有提升，预计全年销量可达800辆，近几年基本保持着每年10%到15%的增长。工作人员透露，保时捷常规车型订车后大概要等五六个月，卡宴由于市场需求大，大概要等1年左右。

    奥迪朗驰经销店的沈经理透露，11月朗驰经销店售出240多辆车，销量比9月、10月有所提升，预计全年销量将达2000辆左右。

    英菲尼迪文华经销店邢经理表示，11月销量比10月略有上升，跟9月份大致持平。他告诉记者，虽然今年日本地震波及车市，但英菲尼迪受影响很小，预计文华经销店12月中旬就可完成全年的销售任务，总量大概七八百辆。今年厂家销量可达2万辆，明年的销量目标是35000辆，明年全国经销店数量会由目前的30多家扩展到40多家。

    合资品牌竞争激烈市场压力大

    记者从上海大众黄埔经销店孙经理处获悉，11月黄埔经销店共售出140多辆车，比前几个月销量有所增长，与去年同期大致相当。上海大众车型比较紧俏，途观、帕萨特等车型提车需等很久。当记者问到具体需等多久时，孙经理笑道：“这个不好透露，总之很久。”

    随后，记者又采访了东风日产文华经销店熊经理。熊经理告诉记者，11月店里卖了200多辆车，比前几个月销量要好，比去年同期也有增长，目前，天籁、逍客、乐驰等车型都有大幅优惠。明年，文华经销店计划年销量增长10%左右。熊经理坦言，由于今年销量好、基数大，所以明年压力很大。

    东风雪铁龙(微博)蓝盾经销店钟晓虹坦言，前几个月市场表现不理想，11月尤其糟糕，第一周只卖出30多辆车，之后就没动弹过。12月店里人气明显上升，到目前为止已经签了70多份订单。蓝盾经销店最近推出“感恩三重礼”，将有大幅优惠。谈到明年的形势，钟晓虹表示，“明年形势不容乐观，信心不足”。

    自主品牌年底有望迎来旺季

    在奇瑞展源经销店，市场经理张涛告诉记者，11月共卖出100辆左右，比前几个月销量好多了。前几个月平均每天到店客户大概20组左右，现在每天大概有50组左右。他还透露，年底是促销旺季，店里所有车型在原有的优惠基础上多送2000元大礼包，春节左右还会额外送出500元油卡，目前店里优惠幅度最大的是旗云3。

    比亚迪舜天经销店的王经理则表示，11月份销量比9月10月都有增长，幅度大约是20%，但与去年同期没法比。年底比亚迪车型优惠幅度较大，尤其是F3，店里现推出包牌政策，购车包上牌。王经理坦言，今年全年的销售计划肯定是没办法完成的，车市大环境不好，所以明年的销售目标会结合今年的实际销量来确定。

    二手车交易受天气影响

    二手车市场同样不容忽视。记者采访了南京宁鉴机动车价格评估有限公司的顾雷，他告诉记者，二手车销量与新车销量成正比，二手车的产生是由于车主淘汰旧车更换新车。

    据顾雷介绍，今年经济大环境不景气，车市整体下滑，二手车交易比去年差一些。11月，顾雷的二手车行卖了30多辆车，而之前几个月一般月销量在20到25辆左右。12月阴雨天气较多，而二手车交易都在户外，所以成交量不大。据顾雷介绍，2010年宁鉴二手车行销量接近350辆车，今年预计销量会下滑10%至20%。

    顾雷告诉记者，二手车好卖与否受多方面因素影响。从使用年限来看，一般使用3年以内的新车或准新车较受欢迎。从价位来看，7万到15万的紧凑车和中级车比较好卖。此外，买家对品牌的认可度也直接影响销量。