基于“汽车之家”广泛的影响力和专注的行业性，及其在数据研究方面的权威性和科学性，《新闻晨报》与全国最大的汽车网站“汽车之家”达成深度合作，后续将联合发布长三角地区车市消费关注指数及汽车口碑榜。

    所谓消费关注指数，它迥异于常规的车市数据，是建立在一整套先进的科学监测、分析手段上的，有效性高。具体而言，因其取样于“汽车之家”广大的用户群，通过分析他们的浏览习惯，可以科学客观地反映市场上各类车型的受关注程度，从而预测消费者的购买意向。这样的指数，对于消费者和厂商而言，都具有很实际的意义。

    在经过了2010年车市的火爆之后，中国迎来了2011年针对汽车市场政策上的调控。诸多不利因素对于个人的汽车消费产生了较为显著的影响，长三角地区作为中国东部沿海核心区域，其整体汽车关注度增幅略高于全国整体汽车关注增幅。下面就让我们以2011年最新的汽车之家数据来解读长三角地区的汽车互联网用户的关注偏好的变化，从而映射出中国东部沿海城市乘用车市场的特点。

    购车预算较高 豪华品牌受青睐

    长三角汽车消费呈上升趋势 进口车上升明显

    近年来，中国乘用车市场销量的大幅增长带动了国民对于汽车关注的增长，买车用车成为了国人常被提起的话题。在中国汽车销量突飞猛进的两年，作为中国经济发展前沿的长三角地区，自然成为了众多汽车厂商必须守住的市场。

    数据显示，2011年长三角地区乘用车消费者关注同比增长了19.5%，略高于全国同比增长水平19.2%，全年指数走势接近乘用车市场销量情况。其中上海的同比增长只达到16.7%，较大幅度低于全国水平，与之相比江苏和浙江的增长率成为主要贡献力量。

    相比国产车型，进口车型受长三角地区消费者的关注度更高。数据显示，2011年进口车整体的消费者关注指数增幅最高达到了40.7%，对于自主品牌而言消费者关注增幅仅有6.0%。2010年小排量汽车优惠政策在2011年的退出，对长三角地区的购车用户的影响还是比较明显的。合资和自主品牌同比虽有增长，但都低于整体增长水平。

    豪华品牌更受长三角消费者青睐

    数据显示，2011年长三角地区的消费者关注度，只有微型车同比下降，小型车及以上级别关注度全部同比增长。跑车同比增长率最大达到75.66%，远高于上海地区43.0%的水平。一方面证明了长三角地区消费者的经济与购买实力，一方面也说明小排量车在2011年受优惠政策调控影响较大，针对小排量车型的优惠政策取消，对自主品牌的销量有较大的负面影响。

    值得注意的是，2011年长三角地区受汽车消费者关注最高的前10个品牌全部为外资品牌。相比全国而言，日韩系品牌的关注度明显偏低，而宝马和奔驰等豪华品牌关注度高于全国水平，该地域也是豪华品牌的主力市场。在2011年长三角地区受汽车消费者关注最高前10大厂商排行榜上也体现了同样的情况，南北大众仍保持着较大领先，豪华品牌厂商也有明显关注提升，作为自主品牌唯一代表的奇瑞跻身前十体现了其在长三角地区的较大品牌影响力。

    品牌和外观成影响长三角地区汽车用户购车的主要因素

    调差数据显示，长三角地区白领阶层在购车时关注要素由高到低为车的外观、安全、操控/性能，油耗、价格、空间/舒适、品牌。

    从长三角地区白领阶层与全国消费者购车关注要素的对比中可发现，长三角地区白领阶层对于车辆的品牌、外观敏感度较高；相反，长三角地区白领阶层对于车辆的油耗和价格的敏感度低于全国水平。

    上述差异说明在长三角地区白领阶层在购车决策过程中，品牌与外观成为他们选择车型时的首选因素。换句话说，如果他们对所选车辆的品牌和外观满意度高，长三角地区白领阶层会愿意接受车辆较高的油耗和价格（相对于全国其他汽车消费者来说）。从下表可以得知，长三角地区消费者较全国消费者的平均水平来说，有较高的收入水平。而相对较充裕的购车预算也使得消费者对车辆的价格敏感度相对较低。而对品牌及外观的关注，则可以看成是长三角消费者不单满足于车辆的使用价值，而且对自身的价值实现更为看重。

    长三角地区消费者高收入人群占比明显高于全国

    数据显示，长三角地区汽车消费者家庭月收入占比中，8000元以上的高收入人群占比明显高于全国。

    整体来看，长三角地区汽车消费者家庭月收入在8000元以上的人群高于全国，其中家庭月收入在15000元以上的白领阶层占比为22%，高出全国4个百分点，比较突出。而较高的收入水平往往意味着更高的购车预算，这也解释了为何长三角地区消费者对豪华品牌更为关注的原因。与此同时，更高的购车预算空间，使得车辆在使用价值之外，其附加价值也受到消费者关注。因此对于长三角地区的消费者来说，品牌所带来的附加值，也非常重要。