伴随着国际铁矿石价格的大幅上涨，我国钢铁工业陷入微利时期。2010年我国大中型钢铁企业实现利润897亿元，销售利润率2.91%，远低于全国工业企业6.2%的平均水平。其中前20名企业的利润约占总利润的83%左右，而大多数企业处于微利或亏损状态。

　　今年1月，进口铁矿石均价151.4美元/t，同比涨幅66.1%。伴随2-3月钢材价格下跌400元/t，进口铁矿石价格也回落了13%，不过3月底，铁矿石价格再度攀升。4月上旬进口铁矿石的港口价格已经达到183美元/t，许多钢铁企业再度陷入亏损的险境。目前铁矿石进口价达到了177-178美元/t。

　　随着我国经济的快速发展，我国钢材生产和消费已经从本世纪初的1亿多t，猛增到目前的6.2亿t。我国钢铁需求快速增长，进口铁矿石逐渐增加，进口量也从几千万吨猛增到去年的6.18亿t，对外铁矿石的依存度达到50%以上。但是国际三大矿山掌控了国际铁矿石贸易市场70%以上的资源。而中国钢铁企业对国际市场的依赖，最终导致行业陷入微利的险境。

　　三大矿山从年度协议演变到季度协议和月度协议，通过铁矿石价格指数定价。此外，国际金融资本炒作海运市场和大宗商品价格，铁矿石价格不断推升。必和必拓集团前几大股东为汇丰（16.8%）、JP摩根（11.62%）、澳大利亚-基金（9.41%）、花旗银行（13.23%），力拓集团前五大股东：力拓控股（28.19%）、汇丰（14.12%）、JP摩根（10.59%）、澳大利亚—基金（8.791%）和花旗（2.29%），这些金融资本都追求高额投资回报，而非同铁矿石相关产业的互利共赢。

　　2011年国际铁矿石涨价使中国多支付1900亿元，三大矿企的利润已经是中国钢铁企业利润的20倍。中国钢铁企业正成为全球铁矿进口最多，钢铁产品产量最多、成本最高、利润最薄、缺乏市场竞争力的企业。钢厂在无法承受亏损的情况下，只能把钢价越抬越高，增加下游用钢行业的成本，给整个社会经济发展带来风险。对世界经济，特别是对发展中国家经济都将带来负面影响。

　　今后如果中国钢铁企业仅延续对内扩大投资谋发展，而对外缺乏资源产业链建设的传统经营模式，将陷入进退维谷的困境。钢铁企业走出去的战略大调整和发展模式创新已迫在眉睫。在世界市场一体化条件下，到铁矿石资源丰富的发展中国家，联合投资建设铁矿石产业链和钢铁工业园，增强钢铁企业在国际铁矿石和钢铁市场供需的战略调控，才能从根本上解决铁矿石谈判的被动局面，减少输入型通胀压力。

　　2010年我国铁矿石量同比增长21.59%，其中主要是民营矿山增产。进口总量维持在6.2亿t左右，当前仅港口库存就突破9000万t。中国钢铁需求进入高消费低增长时期，年度2000万t的钢材需求增量，我国国产的铁矿石增量已经能够满足我国铁矿石需求增量，然而近期铁矿石市场价格仍在高位运行。伴随我国铁矿石进口量连年大幅增长时代的结束，钢铁企业可调整发展方向，从战略上解决铁矿石问题和国际钢铁布局问题。

　　经过近几年的矿山投资，国际铁矿石资源的供需关系将得到缓解。世界并不乏铁矿石资源，非洲、南美、西亚都有丰富的铁矿石资源，仅加拿大新发现的铁矿储量就超过两拓的铁矿石资源拥有量。2007年以前进口铁矿石价格尽管上涨，但是不到80美元/t，目前已经是180美元/t。2010年国际矿业并购中，澳大利亚、美国、加拿大占了七成，中国仅占6%。国际资本用从中国钢铁企业赚的钱再去购买矿山，积极抢占国际矿业的未来制高点，增强其垄断控制力。

　　中国钢铁企业的国际化刚刚开始起步。对于国际铁矿石、海运和钢铁市场的风云变幻，钢铁企业实施走出去战略要重视模式创新，特别是针对多方利益，要实行战略投资者的股份制合作，重视引进国内投资公司资金，重视融入当地资金投资，发展股份制减少投资风险。

　　国家发改委、商务部和工信部等有关部门已经联合研究中国应对铁矿石问题的相关政策措施，其中包括钢铁企业走出去的对策研究和体现中国国情的铁矿石进口贸易模式和进口秩序问题。加强铁矿石进口问题的对策研究和协调。据悉：建立铁矿石资源保障体系已经成为相关部委在“十二五”期间的重要工作之一。除继续鼓励钢铁企业走出去，参与海外矿山投资之外，还鼓励企业积极参与海运市场、码头、海外矿山基地、钢铁工业园及相关配套设施建设，采取措施防止国际矿业公司对主要铁矿石港口和海运航线的进一步垄断。

　　铁矿石问题已经触及到国家经济的可持续发展。在国家有关部门对铁矿石问题的高度重视和支持下，钢铁企业今后一定能在战略上走出破解铁矿石难题的道路。