郝卫平表示，四季度用电增速较上半年可能略有下降，但仍将保持较高水平，目前水电站可调发电量、蓄能值较去年同期减少三至四成，秋汛补水有限，冬季水电出力低于常年已难改变。郝卫平预计，全国部分地区仍将面临不同程度电力供应偏紧的局面。特别是南方、华中等水电比较重大的区域以及一些火电上网电价偏低的产煤省区，可能出现持续缺电，供需矛盾较突出。

　　近日，国家发改委批准了淮南到上海的特高压线路。郝卫平表示，今年跨大区的送电量较去年同期增长25%，今后国家能源局还将继续推进跨大区的电网建设，充分发挥输电线路缓解电力紧张的作用。此外，除了前期对在建、已建核电站进行了安全检查外，目前国家能源局还在组织对核电站的厂址进行复核，目前这一工作正在进行中。他表示，待所有检查工作结束后，未来我国核电建设还将高效健康发展。

　　据能源局统计，1至8月，全国用电量达3.12万亿千瓦时，同比增长11.9%。用电负荷增长的主要动力来自高耗能行业。1至8月，化工、建材、钢铁冶炼、有色金属冶炼四大重点耗能行业用电量合计10187亿千瓦时，同比增长11.7%，占全社会用电量的32.6%，与上年基本持平。

　　能源局煤炭司副司长魏鹏远表示，迎峰度夏后的9月和10月上旬，煤炭需求增幅将有所下降，供需相对缓和。10月中旬后，随着天气转冷，煤炭用户将提前购煤储煤以备迎峰度冬，煤炭需求转旺。同时，随着一大批中大型现代化煤矿的建成投产，煤炭供给将增加，兼并重组和资源整合的煤矿陆续复产，四季度全国煤炭供应能力明显增强，预计全国煤炭供需总体基本平衡。

　　大秦线检修10月初结束

　　秦皇岛等港口存煤下降

　　中国证券报记者29日从国家发改委了解到，受大秦线安全生产检修影响，秦皇岛等港口存煤出现下降。

　　近期，铁道部利用市场煤炭需求淡季，对大秦、京广、京九等线路开展集中检修，作为北煤南运重要通道的大秦线，检修时间定为9月20日至10月5日。发改委网站数据显示，自大秦线开展检修以来，日均运煤95万吨，比检修前减少约30万吨，下降24%，其中秦皇岛港日均到煤减少约17万吨。

　　受此影响，北方部分中转港和南方部分接卸港存煤出现不同程度降低。截至9月25日，北方四港存煤1251万吨，比8月末下降14%。上海、广州等南方主要煤炭接卸港存煤也有所下降。

　　发改委称，尽管目前一些主要港口存煤出现暂时下降，但华东、华南等沿海电厂在大秦线检修前加大采购力度，提前做好储煤工作，存煤总体较为充足。

　　铁路部门为减轻检修给煤炭正常运输带来的影响，将加快施工进度，力争10月2日结束检修，提前3天完成任务。届时，随着铁路运输的恢复正常，主要港口到煤和库存都将逐步回升到合理水平。