18日下午，世界首艘纯天然气动力推进多用途远洋运输船合作签约仪式在沪举行。这一绿色环保船舶将由张家港丰立集团旗下的辻产业重机江苏有限公司承接建造，这也是由天然气驱动代替传统燃油的船舶首次在中国生产制造。

　　此次协议签署的两艘NVC405运输轮采用罗尔斯?罗伊斯公司全球领先的“环保船舶”设计，并将从2013年10月开始由挪威运输公司Nor Lines AS在挪威西海岸逐步投入运营，合同金额上千万美元。

　　该纯天然气动力推进多用途远洋运输船是具有高科技、高附加值的新船型，与同类型传统柴油主机相比，天然气主机可以达到减排40%的目标。

　　据了解，对航运公司来说，如今除了要应对市场需求的压力，环保方面的压力也越来越大。目前，波罗的海、北海和北美沿海已经设立排放控制区（ECA）。其他地区如地中海等有望在不远的将来设立排放控制区。2015年以后，在ECA地区营运的船舶其燃油的硫含量将不得高于0.1%或者其排出的气体必须经过净化以达到要求。2016年以后新造船的氮氧化物排放必须减少约75%。

　　对此，DNV（挪威船级社）副总裁兼大中国区总经理姚伯乐指出，挪威船级社认为液化天然气会在未来将成为商船的新燃料。相比传统燃料，如石油等，天然气是一种更加清洁的能源，能有效减排二氧化碳和氮氧化物，而且天然气的储量比石油大很多，预计天然气价格的涨幅会小于石油。