最新数据显示，中国铁道部虽在第一季录得数年鲜见的亏损，但前三季税後利润已超去年全年，达1.37亿元人民币;不过，负债率则进一步攀升至近60%。

刊登在深交所网站的铁道部2011年三季度财报审计报告显示，其2010和2009全年税後利润分别为1,500万元和27亿元。与此同时，铁道部资产负债率自2008年来逐年攀升，今年三季度止的负债率从去年底的57.44%进一步上升，至59.60%。

截止2011年9月30日，铁道部负债合计2.23万亿元，较去年底增18%;资产总计3.74万亿元，较上年末增长14%。

7月23日，中国甬温线发生动车追尾特大事故，导致至少40人死亡。事故引发对铁路安全工作的全面反思。国务院要求对高铁及在建项目安全大检查，并暂停审批新的铁路建设项目。

近期有关铁路建设资金紧张的消息频频传出，据称大部分铁路在建项目因资金问题处半停工状态。为缓解铁道部融资困难，政府先後宣布对铁道债利息收入减半徵收企业所得税，以及明确中国铁路建设债券为政府支持债券等一系列支持措施。

而据新华网上日报导称，铁道部近期还将获得超过2,000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。

中国债券信息网统计显示，截至目前，铁道部尚未到期债券馀额为5,860亿元。汤森路透旗下IFR报导，铁道部今年第二期总额200亿元人民币双品种企业债券刚于上周三发行完毕，据消息人士透露，其第三期总额至多300亿元同结构双品种企业债正在热火朝天的准备中。