据综合媒体消息，自2月中旬沿海煤炭航运市场行情转好以来，煤炭海上运价延续了六周的上涨，时至本周，煤炭海运费再次出现下滑。

　　3月28日，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港航向的煤炭海运费报价分别下滑1元/吨，报收于45元/吨和48元/吨，同船型至广州港的煤炭海运费为73元/吨，环比下滑1元/吨。这也是该船型煤炭运价进入上涨行情以来的首次下滑。

　　据了解，2万吨以下船舶运力需求有所缓解，煤炭运价也结束前期大幅上涨态势，本周保持稳定。数据显示：秦皇岛港16000-20000吨船型广州航向的运价报收于76元/吨，连续三周稳定。至上海、张家港航向的运价为49元/吨和52元/吨，结束上涨行情。

　　近期沿海地区不同船型或航线的煤炭运价出现波动，呈现涨跌互现的局面。3月26日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.1元/吨，周环比小幅下降了0.2元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为48.5元/吨，周环比上涨了1.0元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为53.7元/吨，继续了上涨行情。

　　近期，环渤海煤炭发运港口的船舶数量较前期有所回落，航线封航结束，滞期现象缓解，但港口船舶数量仍处高位，煤炭船舶运力出现盈余，再者囤煤步入尾声，发货有所减少，造成市场上出现“船多货少”的苗头。南方天气好转，用煤需求减弱，多方因素使得沿海煤炭运输价格上涨遭遇阻力，运价结束上涨行情，导致本周沿海煤炭运输市场多条航线运价出现回落。

　　油价上涨，使得近期煤炭海运费获得支持，煤炭海上运价受运输成本的推动，得以保持了窄幅下滑。后期随着煤炭市场上涨动力不足局面的继续，加之4月初清明假期的影响，煤炭航运市场难获利好面的支撑，后期煤炭航运市场或继续维持稳中有降的态势，短期内上涨空间有限。