拿着最新的煤炭价格报表，苏北一家火力电厂老总这两天喜上眉梢：“现在煤价一跌再跌，供应商都找上门卖煤，夏季不用天天为了找煤而喝醉酒了。”多位业内人士坦言，中国煤炭“黄金十年”似乎走到了拐点。

“煤炭行业的暴利时代应该结束了。”华能淮阴电厂燃料部主任宋卫东介绍，近10年，煤炭价格从每吨200多元一路涨至700多元，2008年2月，国内煤价还曾一度蹿至每吨1020元。而最新价格显示，秦皇岛5500大卡的动力煤每吨已降至650元左右，这是自去年12月国家出台限价政策后连续8个月下跌，其中，今年5月份以来每周跌幅不断扩大。

价格为何急速掉头向下？宋卫东分析，建材、冶金等行业耗煤量下降，电煤又因经济增速放缓导致需求萎缩，整个煤炭市场严重供大于求。“以前是电厂过‘寒冬’，现在轮到煤企过‘冬天’了，据说有部分煤企已开始降薪。”宋卫东说，最近大家开玩笑——“出来混总是要还的”，煤炭行业当然也不例外。

这番分析得到多方认同。“目前，全省电厂存煤高达840万吨，够30多家主力电厂‘吃’24天，远远高于15天库存的安全水平，这在往年夏季想都不敢想。”省经信委副主任顾瑜芳坦言，电厂没地方存放，只能寄存在港口。据了解，近期包括连云港在内的北方七大港口都面临煤炭积压接近库存极限的问题。

“5500大卡进口煤价格，从两个月前的每吨120美元跌至现在的90美元，比目前国内煤炭价格仍低30多美元，‘倒挂’明显。”连云港港口集团生产业务部副部长杨益品证实，今年1至5月，连云港口岸共进口煤炭238.3万吨，较去年同期增长28.5%.其中，来自南非的进口煤炭47.7万吨，较去年同期增长546.4%.他透露，目前连云港港煤炭场存达到330万吨，而正常库存水平应在200万吨左右。

对于经济大省、产煤小省的江苏而言，煤价下跌最大的受益者就是发电企业。15日，全国第二大煤矿企业——山西同煤集团由副总带队到江苏拜访煤炭贸易商和电厂。省内一家大型煤炭公司负责人笑言，“太阳第一次从西边出来了”。省电监办价财处处长季刚勇分析，2011年煤价高企时，江苏超过50%的燃煤机组都出现亏损。目前的煤价可以保证电厂盈利，但苏北部分电厂主要靠铁路运煤，煤价下跌有一定滞后期，扭亏为盈还需要一段时间，所以“仍需注重节本增效”。

虽然如此，各家电厂的老总仍有烦恼。记者了解到，最近许多电厂正在和煤企商谈合同煤再降价事宜，如果不降价，他们声称将扩大采购市场煤，减少采购合同煤。众所周知，国内煤炭市场目前仍实行电煤“双轨制”：一种是年初煤炭企业和电力企业签订的合同煤，也叫计划煤，价格比市场价约低200元∕吨，另一种就是市场煤。省燃料总公司市场信息部经理夏咸扣介绍，在煤炭供应紧张时，重点合同煤兑现率往往较低，或者煤质难以保证，即便如此，大家还是费尽心机去多拿合同；现在风向是转过来了，但保不定什么时候又会转过去，因而，商谈合同煤降价尺度难把握，过程很烦人。

今年全国“两会”上，部分政协委员在提案中直言，电煤价格实行“双轨制”，影响了煤炭和电力行业的正常经营，也为相关政府部门和企事业单位提供了寻租空间，极易滋生腐败。而经过这一轮价格暴跌，市场煤与合同煤的价差已由今年最高时的每吨220元左右降至最近的30元左右。夏咸扣认为，在很多煤炭企业仍能盈利情况下，“两价并轨”的条件已基本具备。

“在宏观经济形势没有明显好转背景下，煤炭、石油等大宗商品价格将继续走低，可能经历3-5年的筑底过程。”刚从国外考察归来的省社科院研究员田伯平分析，再经过一段时间波动回调，市场煤价将完成与合同煤价“接轨”，此时应抓住有利时机，顺势推进“两价并轨”，一则可确保价格顺利过渡，二则煤价处于相对低位，将为电价机制改革赢得时间。