据媒体报道,山东重工集团有限公司拟以7亿-8亿欧元的价格收购德国叉车制造商凯傲集团(Kion)25%的股份,在谈判拖延数月之后,双方有望在月底签署协议。但山东重工集团相关负责人以开会不便接受采访为由,未对此事发表意见。

　　据报道,这笔交易金额在7亿至8亿欧元(约合8.788亿～10亿美元)左右,如果收购成功,这将成为中资企业在德国进行的最大规模交易之一。本月底有望正式签署协议,但并无保证一定能够达成协议。

　　记者了解到,凯傲集团是仅次于日本丰田自动织机公司的世界第二大叉车制造商,年度营收达44亿欧元,为中国最大的外资叉车生产商,在江苏和福建拥有两家合资公司。而山东重工集团是潍柴动力股份有限公司的母公司,业务涵盖商用车、工程机械、动力系统、核心零部件、游艇制造五大板块。

　　山东重工董事长谭旭光在今年6月曾公开表示,集团将整合海内外各种资源,利用资本并购等手段,建立全球有利平衡的业务结构。而作为我省机械制造业龙头的山东重工,今年1月份成功获得了全球豪华游艇巨头意大利法拉帝集团75%的股权。对于此次收购凯傲的传闻,记者27日致电山东重工集团一位相关部门负责人,对方以开会为由婉拒了采访,对上述收购事宜也未置可否。

　　其实,今年以来,中国企业出手收购欧洲企业资产的消息频传:三一重工收购德国普茨迈斯特；国家电网收购葡萄牙国家能源网公司25%的股份；中国投资公司买入英国泰晤士水务8.68%的股份。业内人士认为,在当前欧债危机不断发酵升级的背景下,抄底欧洲机会显现,但出海并购并非资金投入那么简单,还要面临当地的政策法规、就业以及国际环境等问题。