据消息称，最新一期环渤海动力煤价格报收627元/吨，较前一期小幅上涨1元/吨，也是该指数在经历了连续十三周的下降、连续三周的持平之后，首次出现上涨。

　　“环渤海地区煤价的小涨有着技术性的因素，为了让市场对煤炭需求有信心，出货方往往会抬高挂牌价，而实际的成交价要远低于挂牌价。”金银岛煤炭分析师张志斌解释说。

　　近期环渤海地区低质市场动力煤价格出现反弹，主要得益于“预期因素”和“购销心理”变化引发的“心理需求”增加，例如包括主要电力企业在内的消费企业在低价位水平上补充或增加煤炭库存的需求；价格探底之后催生的“投机性”需求等。

　　而促使“购销心理”发生变化的主要原因有：环渤海地区市场动力煤价格已经于8月初实现了止跌；部分市场动力煤的交易价格已经接近甚至低于其生产销售成本；晋陕蒙等主要产地煤矿的停产和减产倾向有所增强；动力煤进口尤其是低质动力煤的进口量出现萎缩；7月中旬以来国际市场现货动力煤价格出现整体回升；环渤海主要港口的煤炭库存水平趋于合理；国内海上煤炭运价持续回升等等。

　　但事实上煤炭消费状况并未有实质性的改善，这从电厂等用户库存依然偏高上就可窥一斑。据了解，截至29日，六大电力集团存煤天数平均达到21天，合计1350万吨，虽然比7月初下降了200多万吨，但是依然维持高位。

　　“需求必将继续低迷，所以市场对动力煤价格反弹的力度和反弹持续性的支持作用不足。”李学刚表示，未来三个月，煤炭价格可能小幅反弹之后反复震荡，总体呈慢回升状态，但大幅回升的几率不大。