上周，熔盛重工为淡水河谷公司建造的超大型矿砂船VALEHEBEI船已顺利完成试航，同时超大型矿砂船VALESOHAR船也完成试航，加上此前试航的一艘7.6万吨巴拿马级散货船，一周之内，熔盛重工3艘共近百万载重吨船舶试航，在这些船舶完成试航后将于近期陆续交付。
据了解，试航船舶中包括了2艘38万吨级超大型矿砂船，分别是为阿曼航运公司建造的“VALESOHAR”轮和为淡水河谷建造的“VALEHEBEI”轮，该船型总长360米，船宽65米，型深30.4米，是熔盛重工自主研发的高科技船型，代表了世界上最先进的超大型矿砂船技术水平，其船用主机也由熔安动力自行建造。
在试航过程中，其中已顺利完成试航的“VALESOHAR”轮各试航项目均得到了船东代表和船级社验船师的高度认可，有望于下月初前后交付。截止目前，熔盛重工已经顺利交付4艘超大型矿砂船，分别为“VALECHINA”、“VALEDONGJIAKOU”、“VALEDALIAN”、“VALELIWA”，这也是熔盛重工与淡水河谷公司、阿曼航运公司强强联手、友好合作成果的重要体现。随着生产经验的逐渐丰富和生产效率的进一步提升，超大型矿砂运输船的生产等相关工作进程将进一步优化和加快，剩余VLOC的生产和交付计划也进展顺利。据了解，除了已经试航的2艘VLOC，另有5艘VLOC已经出坞。
熔盛重工总裁陈强表示，下半年公司将力争再交付3-4艘VLOC，余下部份明年交付。
今年上半年世界造船行业整体低迷，根据中国船舶工业协会1-7月份数据显示，全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值1634亿元，同比下降10.2%。其中，船舶制造业1498亿元，同比下降10.8%。但目前熔盛重工交船情况较好，截止于今年6月30日，交付船舶按年升44.7%。陈强表示，这主要是由于公司船东多数为巴西淡水河谷、阿曼航运公司等亚欧美十多个国家、地区的蓝筹客户，也是关系密切的老客户，其信誉可靠，抗风险能力强，公司也采取了相应措施，包括加强质量管理、精细化建造等，以确保船舶更快更顺利的交付。
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