早报记者 葛佳

　　A股市场周四小幅收低，上证指数再度逼近2100点整数关口。尽管钢铁、航空、核电等热点板块上扬一度提振市场盘中走强，但中国央行连续两周净回笼资金，令投资者对资金面的担忧升温，同时上市公司的低迷业绩也打击市场情绪，拖累股指震荡走低。

　　截至收盘，上证指数收报2101.58点，跌0.68%；深证成指收报8602.81点，跌0.59%。两市全日共成交1072亿元，较上一交易日放大接近一成。分析人士指出，近期大盘上攻乏力，交投沉闷，反弹有结束的可能，短期市场预计会弱势震荡。

　　钢铁股近三年跌幅第一

　　关于摘帽股的炒作在昨日有所退潮，摘帽概念板块昨日整体跌幅居两市首位，至收盘时整体跌幅达4.07%。金杯汽车、北海国发、精伦电子、蓝星新材四只股票跌停，松辽汽车、北人股份、华数传媒等跌幅较大。

　　不过，钢铁板块昨日接棒上涨，大股东将优质钢铁生产资产注入重庆钢铁刺激重庆钢铁早盘便冲上涨停。其他钢铁股也随之走高，柳钢股份、南钢股份盘中扎堆涨停，韶钢松山一度逼近涨停。虽然午后涨幅有所收窄，但至收盘时板块指数上涨1.67%，板内超过八成个股收红。重庆钢铁、柳钢股份维持涨停，本钢股份、韶钢松山、安阳钢铁、南钢股份等涨幅均超过5%。鞍钢股份今年前三季度亏损31.7亿元，价仍升2.3%。

　　分析认为，从需求方面来看，随着三季度以来出台的各种刺激消费和投资政策逐渐进入到落实阶段，尤其是铁路固定资产投资等将大幅增加的情况下，钢材的需求量也将增加。因此，四季度的需求形势有望略好于三季度；同时，前期钢铁企业减产、限产措施的实施已降低了国内粗钢的日产量，下游用户和经销商补充库存的积极性随着价格的回升也有所增加等，都将有利于后期钢材市场价格的走势。

　　不过大部分研究机构也提醒，短期内，钢铁产能过剩局面不会有任何改观，因为全球范围内经济增长的放缓使得钢材下游行业的消费需求不会有实质性的增长。

　　人民币升值助跑航空

　　除了钢铁板块，航空运输、核电板块昨日也受事件性因素刺激而逆市走高。航空运输板块昨日收涨2.75%，板内个股悉数收红，其中南方航空、东方航空领涨，涨幅均超过3%，海南航空和中国国航的收盘涨幅也均超过2%。

　　其中，三季度以来，人民币长期走低影响着航空运输业的发展，有数据表明，人民币兑美元汇率每上升1%，航空公司将获得数亿元收益。而昨日下午，人民币对美元即期汇率涨停，收盘价6.2417，创汇改以来最高。人民币对美元中间价报6.3047元，较前日上涨34个基点。

　　“此外，国际原油价格连续5日走低，目前纽约原油期货报价已经低于86美元/桶，市场预期航空公司油价成本将会下降。”除了人民币升值因素外，市场人士还提出了另一项催涨可能。

　　核电核能板块昨日也表现较好，奥特迅涨停，浙富股份、华东数控、哈空调、威尔泰、中核科技涨幅均超过1%。但值得注意的是，国务院周三表示，将稳妥重启核电建设，但“十二五”时期只在沿海安排少数经过充分论证的核电项目厂址，不安排内陆核电项目。

　　中金公司研究员张士宝则认为，中国对核电安全的大检查已于8月底结束，根据《核电中长期发展规划》，到2015年，我国核电装机量不低于4000万千瓦，未来实际装机量超过这个水平是大概率事件，核电装备和部件制造业将充分受益于核电项目重启。