昨天，上海航运交易所正式向全球发布了中国进口原油运价指数(CTFI)和中国进口干散货运价指数(CDFI)两大指数。
参与指数编制的有关负责人昨天公开表示，新发布的两大指数更贴近于中国市场国情，部分航线、品种将对表征全球干散货市场景气度的波罗的海指数（BDI指数）形成补充。
随着两大指数的发布，上海航交所总裁张页称，中国关于集装箱、干散货、油轮三大市场指数序列至此已全部形成。
提及波罗的海航交所已经发布运营20余载的BDI指数，上海航交所较为回避将此次发布的CDFI指数与其进行直接的对比。无论张页还是指数编委会负责人均强调，该指数基于BDI指数基础并结合中国市场特点编制而成，在全面性方面不及BDI指数，只是为关注运价的企业多添了一个观察干散货市场趋势的依据。而采用三方自愿报价也更加贴近中国特定航运市场运行情况。基于覆盖航线、货种的差异，CDFI指数和BDI指数未来或将起到相互补充的作用。而上海航交所也将不断调整补充指数中的航线。
