西安车管所统计数据显示，今年上半年西安市新增汽车105907辆，比去年增加了5381辆，同比增长5.35%。从1月份到6月份，西安新车挂牌量分别为：18816辆、10421辆、22121辆、19852辆、18158辆和16539辆。其中，新车挂牌量增速最快的为3月份和4月份；而从4月份到6月份，新车挂牌量又出现了下滑。

    日系车受挫于地震销量下降
    受日本大地震及海啸的影响，部分日本生产的汽车关键零部件供应出现问题，导致在华中日合资车企从4月份开始减产。今年上半年，丰田、本田和日产部分车型在西安市场多次出现“一车难求”的局面，从而导致西安车管所日系车挂牌量急剧下降。

    西安车管所统计数据显示，本田系列轿车上半年在西安挂牌量同比下降10.3%，丰田系列轿车在西安挂牌量减少了3%。以广汽雅阁、凯美瑞、本田思域、CRV、丰田皇冠、丰田锐志、RAV4为代表的日系车型，由于车源紧缺从4月份开始西安挂牌量不断下降。甚至受日系零配件影响，一些其他合资或国产车型，在西安的挂牌量也出现了下滑。

    今年1-5月，东风日产已完成了30.3万辆的销量，同比增长超过11.1%，实现全年进度的39%，市场占有率稳步提升至6.4%。东风日产西安佳益店于莉莉告诉记者，今年上半年受日本地震和国家宏观调控政策的影响，日系车销量较去年同期都出现了下滑。但从5月份开始，随着日本地震影响力的缩减，逍客、阳光等车型销量开始回升。

    欧美品牌增长明显 通用汽车增幅最大

    西安车管所统计数据显示，上海通用、长安福特、上海大众较去年同期在西安挂牌量都有明显增长。增速最快的要数上海通用旗下的别克品牌和雪佛兰品牌，今年上半年西安挂牌量分别达到了5600辆和5200辆。另据上海通用公布的数据，上海通用汽车2011年上半年共实现销售612072辆(含出口量)，再创历史新高，并刷新了传统乘用车企的半年销量纪录。

    在2011年乘用车行业整体增速减缓的背景下，上海通用汽车上半年仍实现了27.5%的同比增长，尤其在国内乘用车市场中重要的中高级车、中级车、小型车和大型MPV四大细分市场里，上海通用汽车旗下主力车型均处于领先地位。其中，通用旗下的别克品牌上半年累计销售324919辆，同比增长28%，并在各细分市场的中高端表现抢眼。雪佛兰品牌上半年累计销售273072辆，同比增长25%。

    除了上海通用外，长安福特今年上半年西安挂牌量较去年同期也取得了较好的挂牌业绩，半年挂牌量达到了2800辆。长安福特陕西福迪店市场部经理张耀文告诉记者，今年上半年汽车销量相对去年比较低迷，从每月的汽车销量来看环比下降同比略有增长。

    优惠政策退市 自主品牌挂牌量下滑

    西安车管所统计数据显示，今年上半年乘用车自主品牌西安挂牌量同比下降0.85%。奇瑞、比亚迪、一汽奔腾、华晨、长安等主流自主品牌乘用车，在西安的挂牌量都出现了不同程度下滑。今年鼓励购买小排量汽车的优惠政策退出后，西安经销商间的价格竞争越发激烈，但由于燃油和停车费用，以及用车成本的增长，使一些打算购买汽车的消费者取消了购车计划。

    统计数据显示，奇瑞、比亚迪、吉利汽车上半年挂牌量较去年同期略增长了2%，但与预期目标相去甚远。不过，上半年长城汽车是自主品牌中少有的销量和利润大幅双增长的企业。据长城汽车西安元康店相关负责人介绍，长城汽车上半年西安销量同比增长10%，大大超过同行业增长水平。此外，一汽的自主品牌乘用车、上汽的自主品牌乘用车，今年上半年销量也取得一定幅度增长。

    业内人士分析称，除汽车消费鼓励政策退出对自主品牌的影响外，许多车主进入了换车阶段，对车型的需求有所提高，更多处在换车阶段的消费者更倾向于选择更高一级的中档及中高级车或者SUV。此外，合资品牌对市场采取的下压攻势，也让自主品牌现在和将来面临着很大的挑战和竞争压力。