随着中国车市急转直下，全球车商们也在彷徨中寻找发展新方向。近日，瑞银发布研究报告预计，2011年中国汽车行业持续多年的高增长态势将在今年得以中止，增长速度创下十年来新低。尽管今年汽车市场整体出现大幅收缩，但汽车业调查显示，车商仍对2012年的中国车市抱以谨慎看好。

    盖世汽车研究所公布的最新调查数据显示，占调查总人数40%的人士认为2012年中国汽车销量增幅预计将达到5%-10%这一区间，略高于今年市场的整体表现；同样占较大比例，达到39%的人士则将这一增幅判定在0-5%区间，基本与今年持平。此外，持以悲观预期的12%的人士认为2012年中国市场将有可能出现负增长；但同时也仍分别有3%和6%的人士乐观预测2012年中国市场增幅还是有望达到10%-15%这一区间，甚至超过15%的大幅增长。

    盖世汽车研究所分析人士指出，2012年中国车市的普遍预期在10%左右，将略高于今年的增长幅度，与明年GDP的增幅基本保持一致。今年中国车市出现硬着陆的转折因素主要是受到前两年市场需求的被严重透支，宏观经济不景气以及通货膨胀导致潜在购买力在今年持币观望情绪加重等影响，刺激政策的退出以及节能汽车补贴门槛的陆续提高对中低端市场也造成了巨大冲击，再加上一些地方政府限购政策的推出和实际用车成本的不断上升导致消费者的购车需求更趋向理性。