3月27日，据外媒报道称，吉利汽车希望通过在发展中国家的全力扩张，使自己两年后取代奇瑞汽车成为中国头号汽车出口商。

　　吉利首席执行官桂胜悦说，公司计划今年在白俄罗斯和乌拉圭投资建厂。这家在港上市的汽车制造商此前已经表示，到2015年，要使其海外销售量至少占到其总销售量的一半。

　　“用两年的时间，我们能够成为中国国内汽车品牌中最大的出口品牌，对此我很有信心，”桂胜悦昨天在香港接受彭博电视采访时说。“我们将集中更多的精力加大出口，首先要增加在发展中国家的销售量，同时为在发达国家的扩张打下基础。”

　　随着国内工厂数量的日益增加以及销售增长的放缓，吉利、长城汽车和巴菲特持股的比亚迪纷纷寻求增加出口。据中国国家发改委称，到2015年，国内车厂的合计年产能将达到4,000万辆，远远超出 2700万辆的市场需求中国汽车工业协会副秘书长顾翔华3月20日曾经表示，随着经济增速放缓和燃油价格上涨抑制购车热情，中国今年的汽车销售量可能达不到8%的增长预期。

　　根据汽车工业协会的数据，吉利去年的汽车出口量增至38,000辆，排名第九。排名第一的是奇瑞汽车，出口量计158,900辆。奇瑞与印度塔塔汽车集团旗下的捷豹路虎豪华车子公司签有合资协议;吉利母公司则拥有瑞典的沃尔沃品牌。

　　桂胜悦说，吉利可能至少获得10%的政府公务车订单。他估计政府公务用车的市场规模每年在30万到50万辆。