长城汽车日前发布2011年年度报告。报告披露，上年长城汽车旗下SUV、皮卡以及家轿产销形势令人鼓舞，营收和净利润较上年均取得较大增长。

　　2011年，公司累计销售整车46.27万辆，较上年同比增长27.3%，远超2.5%的行业整体销售增速。公司细分车型中，以腾翼C50、C30以及C20R等组成系列的轿车品种成为公司销售数量和增速最高的车型，累计共销售18.75万辆，增速为52.6%;风骏皮卡和哈弗SUV系列整车销售同样实现了同比增长，增幅分别为23.3%和7.6%，哈弗SUV系列已连续9年保持全国销量和出口量第一，2011年市场占有率为10.31%，风骏皮卡已连续14年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。预计2012年，市场消费偏好以及市场供求关系格局将继续保持，不会产生较大方向性变化，因此公司产销有望保持增长。

　　受益于出口地区市场复苏、整车产品品质提升以及新品增加，2011年公司国际市场取得较大增长。2011年，全球政治经济依然动荡，复苏步伐低于预想的大背景下，我国汽车出口一举突破85万辆，同比增长50%以上。公司全年累计出口汽车7.93万辆，同比增长58.7%，高于行业整体增速。其中，SUV、轿车和皮卡车的出口量分别为3.05万辆、1.22万辆和3.64万辆。长城汽车投资建设的保加利亚工厂已于2012年2月正式投产，工厂规划产能为5万辆，以KD形式进口长城散件进行组装生产。第一年计划销售8000辆，销售区域主要集中在罗马尼亚和土耳其，随后将由东欧逐渐向北欧发展，2015年前后进入瑞典和挪威，并打入英国市场。长城汽车迄今已在海外建立10余家工厂，2012年出口车辆预计将突破10万辆。

　　上年，长城汽车主营业务实现营业收入293.85亿元，较上年增长30.7%。其中，整车营业收入占主营收入的95.89%，零部件及其他产品实现营收占比4.11%;国内市场收入增长25.3%，占比主营收入的83.03%，海外市场营业收入占比16.97%，营业收入较上年大幅增长65.5%。公司综合毛利率继2010年重上24%水平以后，今年毛利率为24.91%，延续了上年良好态势。

　　长城汽车长期专注于SUV和皮卡，目前在相应的行业市场均拥有较高占有率，新上轿车项目异军突起，进展顺利。采取整车出口、KD海外组装等多种方式开辟国际市场，长城汽车2012年有望继续增厚利润和降低经营风险。