波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周四上涨至近六周高位，因受到铁矿石船货新订单和对货运衍生品合约买盘的提振。

不过经纪商表示，全球金融震荡升温、银行融资趋紧和船只供应快速增加所带来的影响，在未来几个月中将令干散货运费持续承压。

"我们认为运费低迷的同时，资产价格也将承压，市场要经历两年艰难的复苏，之后到2013年运费才会上升，"RSPlatou Markets在一份报告中称。

波罗的海干散货运价指数上涨3.14%或43点，至1,414点，连续第七个交易日上涨。

经纪商还称，澳洲矿商向中国运送铁矿石的订船活动持坚，以及来自运费衍生品合约买盘的支撑，提振了本周的运费。

"海岬型船运费引领涨势，"Rose & Co的Dahlman周四表示。"海岬型船运活动仍在上升。"

波罗的海海岬型船运价指数。BACI上扬5.41%，平均获利升至每日13,768美元，为六周高位。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI扬升0.76%，该型船舶日平均获利为12,773美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

经纪商称，他们在密切关注中国的经济动态，这是货运市场的一个重要支撑因素。