据期货日报报道，国际煤炭价格结束了长达三个月的连续下跌态势。截至12月9日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格回升0.24美元/吨，上涨0.22%至111.53美元/吨，这是澳大利亚煤炭现货价格历经十二周持续下跌之后首次出现上扬，此前十二周该港口煤炭价格整体下跌了13.03美元/吨。南非理查德港动力煤价格则迎来第二周的上扬，当日报收103.47美元/吨，周环比每吨增加了0.66美元/吨，此前十一周该港动力煤价格整体下跌15.64美元/吨。

炼焦煤价格将松动

2011年以来，炼焦煤主产区的车板价和主要钢厂的采购价均维持高位，截至11月下旬，山西介休、吕梁主焦煤出厂价格保持在1520元/吨和1650元/吨。近期，个别产区炼焦煤价格略有下降，山西临汾地区部分炼焦煤种下跌15—60元/吨；河北、宁夏地区部分炼焦煤种下跌20—70元/吨。目前国内炼焦煤市场成交清淡，众多钢厂分别下调了炼焦煤采购价格，预计后市焦煤将迎来调整高峰。焦化企业也集体打压炼焦煤价格，后期炼焦煤市场仍将继续走弱，考虑到炼焦煤供需缺口，下调空间十分有限。

由于需求疲软，国际炼焦煤价格延续前期下跌态势。截至11月27日，澳大利亚优质硬焦煤离岸价继续下跌2.1%至240.0美元/吨，至此连续18周累计下跌21.1%。据了解，近期韩国浦项钢铁与澳大利亚焦煤供应商英美资源达成2012年一季度焦煤合同价235美元/吨（FOB），较2011年4季度的285美元/吨下跌17.5%，较2011年一季度的330美元/吨下跌29%。

钢材走势依然偏空

数据显示，2011年1—10月我国累计进口矿石5.58亿吨，同比增长10.9%。1—10月份铁矿石进口平均单价166.66美元/吨，同比增长48%。铁矿石价格的上涨直接影响钢铁生产企业成本。由于钢价低位振荡，钢企的生产热情仍然不高。1—10月，全国粗钢的产量达5.8亿吨，同比增长11.11%，2月以来，全国35个主要港口铁矿石库存量一直在高位并不断增长。“新华—中国铁矿石价格指数”最新统计，当前沿海港口的铁矿石库存已突破1亿吨大关，处于历史峰值水平。9月和10月钢材价格一路狂泻，虽然钢厂采取减产措施，但在供需状况出现好转之前，钢材走势维持振荡偏空态势。

焦炭行业产能过剩

长期以来，国内焦炭产能过剩，供应压力大的困境一直制约焦炭行业发展。2011年国内焦炭产量将再创历史新高，统计局数据显示，2011年1—10月份中国焦炭累计生产数量为3.58亿吨，累计同比增加13.4%。1—11月焦炭及半焦炭出口量同比增6.6%至320万吨，其中11月出口量为9万吨，环比跌10%。目前我国焦炭产能已突破5亿吨，预计2011年焦炭产量在4.2亿吨左右，出口不超过350万吨，产能过剩的局面仍没有改善。2011年销售利润率基本排在钢铁行业之后。

国内炼焦煤市场价格高位运行，后市或将松动，但下调空间十分有限。焦炭行业依然产能过剩、议价能力不断被削弱。虽然钢厂采取减产措施，在供需状况出现好转之前，钢材走势仍然缺少利好支撑。市场对宏观经济形势和欧债危机的担忧随时可能影响金融市场的动荡。