波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周一下滑，因低迷的船运活动继续拉低巴拿马型及海峡型船运指数。

波罗的海干散货运价指数下跌10点或1.29%，至764点。

“船运需求疲弱，加之询价较低以及船只供给过剩，令干散货运承受极大压力。”RSPlatou Markets分析师Rahul Kapoor在给客户的报告中称。

波罗的海巴拿马型运价指数。BPNI下滑10点或1.23%至804点。今年迄今其获利累计跌逾51%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI下滑11点或0.94%至1，158点。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一，而中国铁矿石进口过去五个月有四个月下滑，因中国经济降温，导致加工厂及钢厂缩减产出。

灵便型船舶日均获利下降116美元至7，583美元;超灵便型船舶日均获利下降94美元至9，170美元。

船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求，普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。

整体波罗的海干散货运指数今年以来已下跌约56%。