上周（9月10日--9月16日）国际煤价近期一直处于小幅震荡态势，在经历了三周连跌，一周回升之后，本期国际煤价全线下跌。

　　截至9月14日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在91.92美元/吨的基础上，小幅下跌0.99美元/吨至90.93美元/吨，跌幅为1.08%；南非理查德港动力煤价格指数在88.43美元/吨的基础上，下跌3.58美元/吨至84.85美元/吨，跌幅为4.05%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数在92.54美元/吨的基础上，下跌2.4美元/吨至90.14美元/吨，跌幅为2.59%。

　　另一国际煤指BJ动力煤价格指数本期也出现小幅下滑，截至9月13日，BJ动力煤价格报收为90.8美元/吨，环比下跌1.00美元/吨，跌幅为1.09%。

　　另一方面，美国联邦储备委员会第三轮量化宽松（QE3）政策促使国际期货市场原油价格连续两天上扬，14日一度突破每桶100美元。在美国纽约商品交易所，今年10月交货的轻质原油在13日上涨1.30美元，收于每桶98.31美元；14日盘中电子交易再涨1.84美元，至每桶100.15美元，最终以每桶99美元收盘，比前一天涨0.69美元。这是原油价格自今年5月初以来首次突破每桶100美元。

　　而由于QE3可能推升所有以美元计价的大宗商品价格,包括国际煤价在内,(至少预期上)短期内可能走高,这或将导致大部分进口煤比价优势消失,从而可能使得煤炭进口量环比继续下降。但也有相关业内人士对QE3对国内煤价的利好不以为然，认为国内煤价的是否好转还要看国内政策走势和国内宏观经济走向。

　　航运方面，全球航运市场也出现运力过剩，运价下跌的状况。9月14日，BPI指数（波罗的海巴拿马型船舶运价指数）下跌25点，至502点。巴拿马型船舶日均获利今年已下滑约70%，盘旋在2009年1月以来低点附近。而BDI指数（波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数）收于662点，比前一天下降了1点，跌幅为0.15%。

　　综合分析认为，国际方面，受国际形势影响，国际煤价近期一直都处于小幅震荡态势，QE3政策的推出可能会在短期内对国际煤价形成利好。国内方面，环渤海煤价已连续三周上扬，但单周涨幅普遍偏弱，而随着气候转冷，冬储煤启动，以及大秦线检修临近，港口调入量可能受到影响，国内动力煤价格或将会继续小幅走升。