12月09日讯 雷诺计划在2012年1月把西班牙巴利亚多利德工厂的工人减少2295名，以放慢生产节奏。该厂主要生产Clio和Modus车型（在不久的将来，还将投产雷诺Twizzy电动汽车）。在裁员之后，该厂每月的产量将从原来的460辆降至340辆。
雷诺发言人指出，“由于欧洲经济正在放缓，我们不得不削减成本。因此决定减少工作岗位”。据其透露，裁减职工将只获得6??0％～70％的工资补偿。
与此同时，雷诺位于西班牙巴伦西亚的生产雷诺Megan等车型的工厂，也将削减产量。取消三班工作制之后，大约将有300名工人强制休假，工厂每月将少生产100辆汽车。
由此，法国雷诺汽车公司成为第3家决定在欧洲债务危机之下，减少西班牙工厂产量的汽车制造商。之前，还有美国通用汽车公司和福特汽车公司宣布削减自己西班牙工厂的产能。
2011年11月初，通用发言人宣布，通用西班牙萨拉戈萨工厂的6700名工人将强制休假。这家生产欧宝Meriva 和欧宝Corsa车型的工厂，连续3个星期完全停产。在恢复生产之后，工厂的单月产量将由原来的3.7万辆降到了3.3万辆。
而福特汽车公司生产福特Fiesta和福特C-Max的西班牙巴利亚多利德工厂，所有的生产线将停顿39天。
同样裁员减产的还有法国标致雪铁龙集团。2011年10月底，该集团宣布将在2012年解雇5000名从事汽车零部件供应、营销、研究、信息技术和新车型研发的人员，欧洲工厂将削减1000个工作岗位。
“欧洲车市今年没能复苏，因此为了降低成本，我们不得不减少公司的人员编制。”法国汽车制造商标致雪铁龙首席执行官菲利普?瓦兰指出。近来的法国车市不容乐观，他认为欧洲车市2012年也将走向萎缩。
法国汽车制造商协会的数据显示，法国11月份的汽车销量出现了7.6％的同比下滑，降至17.916万辆。前11个月，法国汽车销量同比负增长0.3％，累计为102.335万辆。标致汽车和雪铁龙汽车的销量分别出现了23.4％和4.9％的负增长，降至27378辆和25902辆。
而整个欧洲车市，下滑的势头还在延续。10月份，欧盟以及欧洲自由贸易联盟国家的汽车注册量同比下降1.4%至104万辆，而前10个月的新车销量同比下降0.9%至1150万辆。
欧债危机加剧，悲观情绪笼罩车市，这将造成欧洲民众消费信心不足，也将使欧洲汽车工业正面临前所未有的萧条。
标准普尔警告说，因欧债危机加剧，将考虑调降15个欧元区国家的信用评级。而欧洲央行(ECB)管理委员会委员诺沃特尼表示，欧洲2012年可能将经历“实际上的停滞”。
JD Power的分析师已经降低了对欧洲市场的期望。JD Power预计欧洲2012年乘用车产量将低于2千万辆。
而欧洲汽车制造商协会认为，2012年欧洲车市可能将至少缩水9％。 |
