2011年，我国汽车产业遭遇“瓶颈”。

    2010年，我国汽车销售量达1800万辆，专家曾预测2011年汽车销售量会突破2000万辆。但2011年汽车销售量为1850.51万辆，与2010年相比仅增长2.45%。

    2012年，汽车销售量能否超过2000万辆？

    从理论上说，2011年我国汽车销售量在1850万辆，2012年销售量只要保持7.5%的增速，就能突破2000万辆。

    但专家认为，在没有重大利好的情况下，“马太效应”将影响车市，销售量大幅增长的势头不会再出现。

    此外，国家不再单一追求GDP的增长，2012年我国GDP增速或将降至8.5%，这无疑会影响汽车市场。

    而面对汽车销售量增速的放缓，许多汽车生产商很谨慎。“谁也无法担保，车市的寒流是不是会突然袭来。”一位汽车企业的负责人说。

    据悉，许多企业把2012年定为产能调整年，而整个汽车市场将处于“温和增长”状态。

    也有专家持不同意见。

    中国汽车工业协会专家董扬预测，2012年汽车市场的产量和销售量会增长8%~10%，销售量有望突破2000万辆。

    “伴随我国汽车行业核心竞争力的提高，汽车出口量明显增长。此外，二手车的置换和新能源汽车的推广，也是推动汽车市场转好的内在驱动力。”董扬说。

    公安部交管局的数据显示，截至2011年底，我国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车保有量为1.06亿辆。北京机动车保有量超过470万辆，天津、上海等城市的机动车保有量超过200万辆，还有23个城市的机动车保有量突破百万辆大关。同时，全国机动车驾驶人的数量达2.36亿。2011年，我国增加2269万汽车驾驶人。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，虽然2012年我国经济处于“软着陆”进程中，但乘用车市场提前复苏居民收入水平提高，形成新的买车群体。

    国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预测，2012年我国汽车市场销售量增幅达15%。

    “2012年，汽车销售量突破2000万辆，是一个有挑战性却可能实现的目标。然而，无论汽车销售量是否突破2000万辆，我国汽车市场的含金量都不会降低。因为，不能简单地用汽车销售量的增速，给我国汽车市场定性。汽车产业进入平稳发展期后，竞争将促进生产厂家优胜劣汰，消费者会享受到实惠。”业内人士分析认为。