2011年，汽车出口总体延续了上年快速增长的势头，累计出口金额689.37亿美元，同比增长32.99%。其中轿车出口增速最快。

    据了解，2011年，轿车出口增速最快，共出口37.21万辆，同比增长1.1倍，出口量位居第一；载货车出口29.13万辆，同比增长39.40%；客车也呈较快增长，共出口10.29万辆，同比增长34.63%。2011年，上述三大类品种共出口76.63万辆，占汽车出口总量的90.21%。

    从细分品种出口表现来看，在轿车品种中，1升～2.5升各系列轿车出口增势仍旧明显，共出口35.36万辆，同比增长1.1倍，占轿车出口总量的95.03%。载货车中，小于5吨的汽油载货车共出口13.25万辆，同比增长41.19%，占载货车出口总量的45.49%，占比保持第一；柴油载货车各品种均呈较快增长，其中14吨以上重型货车增速更快。在客车品种中，小型客车出口最多，达到6.05万辆，同比增长51.53%，占客车出口总量的58.79%；30座以上大客车也保持快速增长，共出口1.52万辆，同比增长53.79%；10≤座位≤29座中轻型客车增速略低，共出口2.72万辆，同比增长2.15%，低于客车行业平均增幅32.48个百分点。

    2011年，在统计的190个整车出口国家中，出口量集中度继续维持较高水平，其中超过1万辆的国家和地区共有22个，共出口68.17万辆，占汽车出口总量的80.24%。出口量排名前十位的国家依次是：巴西、阿尔及利亚、俄罗斯、智利、伊朗、伊拉克、秘鲁、埃及、叙利亚和乌克兰，分别出口10.42万辆、8.24万辆、7.14万辆、5.35万辆、4.71万辆、3.69万辆、3.05万辆、2.65万辆、2.52万辆和2.44万辆。与上年相比，埃及和叙利亚有所下降，其他国家呈较快增长，其中巴西、俄罗斯和乌克兰增速尤为显著。2011年，上述十国共出口50.21万辆，占汽车出口总量的59.11%。

    2011年，在与我国发生出口贸易的220个国家（含地区）中，汽车出口金额超过10亿美元的国家（含地区）共有15个，累计出口金额404.83亿美元，占汽车商品出口总额的58.72%。

    2012年，全球经济发展前景很难预测，复苏的机遇与波动的风险相互交织。因此我国汽车商品进出口也会继续呈现活跃态势，竞争虽然激烈，但有望保持稳定增长。《中国质量报》