[光明网综合]10月10日，中国汽车工业协会发布数据称，9月汽车产销表现欠佳，累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。日系车销量大幅下降，是车市整体低迷的最主要原因。伴随汽车行业销量的低迷，近来日本家电企业亏损或裁员的报道也不断见诸于媒体，似乎日企在华的未来一片灰暗。

　　日系车三巨头在华销量下滑

　　10月9日，日系车三巨头丰田、日产和本田公布了9月份在华汽车的销量，其中，丰田汽车在华销量同比大幅下降48.9%至44100辆，日产汽车销量同比减少35.3%至76066辆，本田汽车销量减少40.5%至33931辆。

　　此前，据日经新闻报道，日系车三巨头本打算从受到地震打击的2011年振作起来，纷纷制定了雄心勃勃的计划，希望2012年增加在中国销售10%～20%。日产的目标是135万辆、丰田目标100万辆、本田目标75万辆，但截至9月末完成率只有63%～70%。

　　“中国消费者都害怕购买日系车。如果中日有关钓鱼岛问题不得到解决，如果日本车企不能很快应对这一负面影响，这些企业的盈利将长时间承压。” 东京高木证券公司分析师Satoshi Yuzaki如是分析。

　　本田汽车10月在华销量锐减53.5% 历年罕见

　　《日本经济新闻》报道说，本田汽车公司宣布该公司10月份在中国大陆新车销售仅为24115辆，与去年同期相比锐减了53.5%，创下该公司全面进入中国市场以来最大规模降幅。

　　日产汽车公司上周五发布的报告则显示，该公司10月份在华新车销量同比锐减了40.7%，仅为6.43万辆，也创下近年来降幅之最。日产1～10月在中国大陆的累计销量为101.16万辆，较去年同期减少0.4%。如果全年销量低于上年，将成为2003年全面进军中国市场以来的第一次。

　　丰田10月在华新车销量同比降44% 否认在华持续减产

　　据日本共同社网站报道，丰田汽车今日表示，该公司10月在华新车销量约为4.56万辆，比上年同期减少44.1%，继9月份之后第二个月销量大减。

　　针对海外媒体报道丰田在华减产持续到明年7月的传言，丰田中国新闻发言人牛煜昨天回应称，上述说法不属实。

　　牛煜指出，丰田明年在华的生产计划尚未排出，减产到明年7月的说法不属实，至于外媒说的内部报告则无从查证。牛煜表示，包括一汽丰田和广汽丰田在内的中国工厂都正常生产，工厂会根据市场和自身的情况进行一定程度的调整。