波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四跳涨至将近八个月以来最高位，因大型海岬型船只的铁矿石和煤炭船运活动大增提振人气与获利。

经纪商说，船只供过于求的情况日增料将在未来数月令干散货运价指数上涨受限。

整体指数上涨3.89%或63点至1682点连续第二天上涨，而且来到自1月4日以来最高位。在周三上涨之前该指数连续下跌三个交易日。

经纪商说，来自澳洲的煤炭和铁矿石出口增多提振了海岬型市场。

路透数据显示，从澳洲运送铁矿石至中国的托运成本每吨上涨至10.30美元高于10.00美元的关键水平，为年内最高水准。

“船东认为市场受到大量新船货的支持而恢复迅速并上升至最近的新高位，市场也增添了信心，”经纪商Braemar Seascope周四说，“现在传言说西澳和中国定价在每吨11美元今天有几艘船的价钱是每吨10.90美元。”

波罗的海海岬型船运价指数BACI上涨8.04%，平均获利跳涨至每日21901美元，是自从去年12月21日以来的最高位。海岬型船舶通常的载运量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭。

波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI下滑0.25%，该型船舶日平均获利为13009美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物。