波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周二变动不大，因小型船舶活动迟滞抵减海岬型船运费率的上升。

波罗的海干散货运价指数持稳于928点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数今年已跌逾46%。

“由于当前船运费率低于损益平衡点，且报导称手头拮据的船主考虑让船舶维修暂停服役，我们预计船运费率将从今年第一季的低迷水准缓缓复苏，而进入2012年下半年的高峰季后中国需求也将恢复，这亦提供支撑。不过费率整体而言仍将维持疲弱。”RSPlatou Markets分析师Frode Morkedal称。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI升24点或1.59%至1，531点，受大西洋航运活动温和增温的提振。海岬型船舶平均获利升至6，423美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

轻便型船舶和超轻便型船舶日均获利分别跌至8，209和9，790美元。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI上涨4点至1，040点，该型船舶平均获利升至8，306美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。其平均获利今年已下滑约37%。